כל רוכבי השטח בישראל, וכאלה יש על פי ההערכות יותר מ-100 אלף, מכירים את שבילי האופניים של קק"ל. בכל יער כמעט, מיערות ביריה וברעם שבגליל, דרך יער בן שמן ויער אשתאול שבמרכז, ועד יער יתיר והנגב שבדרום, סימנה קק"ל עשרות רבות של מסלולים לאופני שטח. מסלולי האופניים האלה מעניקים היכרות חווייתית עם הטבע והנופים שלנו, בד בבד עם רכיבה בטוחה, הרחק מהישג גלגליהן של המכוניות הפזיזות הנעות בכבישי ארצנו.

. השנה יזכו חובבי האופניים  של דבוקה  לבשורה משמחת: אמו נרכב  רשמית את השביל. בפעם הראשונה בישראל יהיה גם לנו שביל שטח אמיתי לאופניים, שחוצה את ישראל לרוחבה, כ-125 ק"מ שכולם אתגר וחוויה. השביל עובר בנופי נחל זורם, ביערות קק"ל, בין שדות ובחורשים טבעיים. ההכוונה בשביל מבוססת על סימון שבילים קיים, ומעת לעת בסימון ייעודי לשביל האופניים הזה - צבע שחור-לבן המסומן על אבנים גדולות שהובאו למקום במיוחד לשם כך.

מסלול תל אביב  ירושלים 

3 מקטעים

מסלול ברצף  120  קמ   1600 מטר טיפוס מצטבר

 קטע הראשון

חניון רדינג מערב, המתחם הצפוני של נמל תל אביב. 
ירקון מזרח  מנמל תל  אביב   לשוהם  עד מצפה מודיעין

נקודת סיום מצפה מודיעין  - מסלול בינוני  ונוח מתאים לכל רוכב שיכול לרכב 34 קמ  230 מטר עליות

רחבת החניה מול גן לאומי תל אפק.

זה מתחיל בשפך הנהר, פינה רומנטית בלב הכרך הגדול. הגשר המשוחזר המחבר את שתי הגדות, הנמל, ועמוד השיש המנציח את הצליחה הבריטית של הנהר במלחמת העולם הראשונה - די באלה כדי לספק עניין לשעה ארוכה.
אבל אנחנו רוכבים בגדה הצפונית של הירקון, בעקבות סימון "שביל ישראל" (בצבעי כתום-כחול-לבן), תחילה בשבילי האופניים הסלולים של פארק הירקון. ב"שבע טחנות" נוכל להתוודע אל שחזור הברכה הגדולה, שממנה זרמו המים והפעילו עד 1936 את גלגלי טחנות הקמח שפעלו במקום.
מפארק ההייטק "עתידים" הרכיבה מתנהלת בדרכי עפר בין גדות הנהר לפרדסים. עוברים מתחת לגשר כביש 4 וממשיכים ישר  לפתח תקוה . עוד כמה דיוושים בצד הנחל ואתם בצד גדר כפר הבפטיסטים וגן לאומי מקורות הירקון. כאן סוטים מעט מ"שביל ישראל" וממשיכים בשולי שדה אל גשר בטון, המוביל לברכת הנופרים היפהפייה. מהברכה מתחיל בימינו הירקון לזרום. המים הצלולים מכוסים כמעט כליל בעלים הרחבים של הנופר הצהוב, המתחיל בימים אלה (ראשית יוני) את עונת הפריחה שלו. משם מדוושים בצד גדר הגן הלאומי תל אפק ומסיימים ברחבת החניה שמול הכניסה לאתר. ממשיכים קיבוץ עינת. חוצים את נחל שילה מתחת למחלף נחשונים ופונים מיד ימינה בשביל העובר ממערב למסילת הברזל, ליד בתי כפר סירקין. השביל בחלקו אספלט ובהמשכו הוא שביל עפר. כ-900 מ` מנחל שילה נשוב לצד המזרחי של המסילה במעבר מתחת לגשר טורקי, נחצה במעבר תת-קרקעי את כביש 6, נמשיך בתוואי "שביל ישראל" דרומה, ובכניסה לאלעד נחצה במעבר חניה מרומזר את כביש 444. מכאן ממשיכים בסינגל (שביל צר) קצר המוביל למבנה קבר מפואר (מאוזוליאום). מדהים איך מבנה כה גדול מהתקופה הרומית שרד כמעט ללא פגע עד ימינו אלה.
לפנינו קטע רכיבה מהנה בגבעות יער הכ"ח (יער קו?ל?ה). ביער מוצבת, במקום תצפית יפה, אנדרטת אלכסנדרוני, המנציחה את זכרם של חללי החטיבה שנפלו באזור במלחמת העצמאות. לדעתנו היער היפה לא תפס בקרב המטיילים את המקום הראוי לו.
השביל חוצה את כביש 6 במעביר מים ארוך, וממשיך לאזור התעשייה של חבל מודיעין וליער שוהם, המעניק גם הוא חוויית רכיבה נעימה. יער שוהם הוא יער קהילתי, יצירה מעניינת של קק"ל המשלבת בתכנון היער את הרשות המקומית ואת נציגי התושבים. אחרי היער חובה לעצור בחורבת נבלט שבצד השביל כדי להתפעל מהחציבות ומהגתות בעלות הפסיפסים העתיקים.
שביל מים לי-ם יוביל אותנו לכרם הזיתים היפה והקשיש שקק"ל מטפחת למרגלות תל חדיד. מי שעוד נותר לו כוח יוכל להעפיל לראש התל לתצפית נאה על מרחבי מישור החוף. מתל חדיד תוביל אותנו דרך רחבה ונוחה אל יער בן שמן, לחניון שלמרגלות מצפה מודיעים בלב יער בן שמן.

מציע להפגש ב 5:30 כדי שנתחיל רכיבה ב 6:00 .אנו רוכבים מול השמש  מהזריחה עד הצהריים.

אבי אפשר להתחיל כמה שיותר מוקדם? כמה שפחות בחום!